Überblick

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Kommunaler Fuhrpark mit ca. 3.100 Einheiten (20% PKW, 80% Nutzfahrzeuge,Spezial- und Kommunalfahrzeuge) in deutschsprachigem Ausland. Projektdauer: 6 Monate.

Aufgabe truckvion: Analyse des bestehendenFuhrparks, Aufzeigen von Optimierungs- und Digitalisierungsmöglichkeiten, Analyse der Strukturen, Besuche diverser Niederlassungen.

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Herausforderungen während des Projekts

• Stakeholder-Engagement sehr zurückhaltend Diverse und kontroverse Erwartungshaltungen im Unternehmen
 
• Interne UnstimmigkeitenUnklare, intransparente Datenlage
 
• Zu viele Verantwortlichkeiten verteilt

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Unser Ansatz

Erstens: Intensives Stakeholder-Management zumAufbau von Vertrauen und Bewusstseinsänderung – Einbindung aller Stakeholder.

Zweitens: Analyse der vorhandenen Daten, Zusammenführung soweit möglich.

Drittens: Besuche diverser Niederlassungen mitkritischer Evaluierung aller Fahrzeuge, Nutzungsprofile, Prozesse undInformationssammlung.

Viertens: Intensive Evaluierung aller Daten und Durchführung einer ausführlichen Prozessanalyse auf Basis der gewonnenen Daten.

Fünftens: Erweiterte Analyse aller Fahrzeuge,Dokumente und Informationen im Unternehmen.

Sechstens: Markterkundung/-forschung mit dem Ziel Digitalisierung, Vereinheitlichung und Zentralisierung des Fuhrparks zur Gewinnung aussagekräftiger, verwertbarer Daten.

Siebentens: Aufbau einer Ablauforganisation neuer Prozesse und Systeme inklusive Umstrukturierung der Gesellschaftsstruktur. Abschluss mit Vorstandspräsentation, konkreten Handlungsempfehlungen und einerfast 200-seitigen Analyse.

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Ergebnis

Erstens: Konkrete Handlungsempfehlungen zurNeustrukturierung des Fuhrparks.

Zweitens: Umstrukturierung und Ausbildung desbestehenden Fuhrparkmanagements.

Drittens: Konkrete Empfehlungen zu Einsatz, Nutzungszweck der Fahrzeuge und Auswahl der richtigen Modelle basierend auf denErkenntnissen.

Viertens: Aufzeigen konkreter Digitalisierungsoptionen und -möglichkeiten.

Fünftens: Empfehlung einer Shared-Service-Entity zurBündelung des Fuhrparkmanagements, Einkaufs und weiterer Funktionen (Zentralisierung mit Synergieeffekten).

Siebentens: Aufzeigen weiterer konkreter Projektansätze zur Fuhrparkoptimierung mit Anweisungen.

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Schlußbetrachtung

Ein umfassendes, intensiv gemanagtes Projekt mitEvaluierung des kompletten Fuhrparks und der Gesellschaftsstrukturen führte zumAufbau eines neuen, pragmatischen, datengetriebenen und digitalisiertenzentralisierten Fuhrparkmanagements mit dezentralen Fuhrparkverantwortlichenund Bündelung von Know-how. Erwartete Einsparungen: ca. 10 bis15% des Gesamtbudgets